Rygg uten differensialsperre på tippen!
Bevisst bruk av sperrer er også et nyttig tips å ta med seg på en tipp. Hvis du setter på alt du har av sperrer idet du rygger ut på tippen, og så setter deg fast, har du som regel ikke flere hjelpemidler i ermet. Tipset fra oss i Volmax er dermed å ikke sette på differensialsperren for å komme deg lengst ut på tippen:
– Rygg alltid uten differensialsperre, så kan du heller aktivere hjelpemidlene dersom det stopper opp og du begynner å spinne. Slik kan du komme deg frem igjen for egen maskin, understreker Huus-Hansen.
Bruk lassets vekt ved utfordrende underlag
Bruk av lassets vekt er et annet, enkelt tips instruktøren vil trekke frem dersom du sliter med å komme deg frem på tippen igjen. Når lasset renner ut av «kassa», gir det nemlig en liten skyveeffekt på bilen som du kan utnytte til din fordel.
– Da skal du imidlertid være litt våken; les terrenget så ikke underlaget er for ulendt. Sjekk om du står støtt nok før du tipper. Når lasset begynner å renne av, har du bilen i gir og begynner å kjøre litt frem, gjerne med sperrene på. Du kan også bruke trykkavlastning for å hjelpe deg fremover; da flytter du trykket og vekten på bilen fra to aksler over på én. Sitt klar, tipp lasset; når innholdet begynner å renne ut presser du inn trykkavlastningen – helst slik at dette skjer dels samtidig. Husk å låse bilen i gir manuelt, slik at du vet at ikke girkassen justerer, da unngår du hjulspinn slik at du kommer deg ut og frem, instruerer Erling.
